Die Umrüstung fossiler Binnenschiffsantriebe auf emissionsfreie H2-Antriebe ist wegen aktueller Ventilkonstruktionen an H2-Unterdeckspeichern nicht wirtschaftlich. Ein alternatives Ventilkonzept (z.B. vollintegriertes Ventil), könnte H2 in der Binnenschifffahrt wirtschaftlich attraktiv machen.
Prüfung eines vollintegrierten Ventilkonzepts für maritime H?-Unterdeck-Hochdruckspeichersysteme - Grunddaten
Die Umrüstung fossiler Binnenschiffsantriebe auf emissionsfreie H2-Antriebe ist wegen aktueller Ventilkonstruktionen an H2-Unterdeckspeichern nicht wirtschaftlich. Ein alternatives Ventilkonzept (z.B. vollintegriertes Ventil), könnte H2 in der Binnenschifffahrt wirtschaftlich attraktiv machen.
Prüfung eines vollintegrierten Ventilkonzepts für maritime H?-Unterdeck-Hochdruckspeichersysteme - Grunddaten