Prüfung eines vollintegrierten Ventilkonzepts für maritime H₂-Unterdeck-Hochdruckspeichersysteme

Die Umrüstung fossiler Binnenschiffsantriebe auf emissionsfreie H2-Antriebe ist wegen aktueller Ventilkonstruktionen an H2-Unterdeckspeichern nicht wirtschaftlich. Ein alternatives Ventilkonzept (z.B. vollintegriertes Ventil), könnte H2 in der Binnenschifffahrt wirtschaftlich attraktiv machen.

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Prüfung eines vollintegrierten Ventilkonzepts für maritime H₂-Unterdeck-Hochdruckspeichersysteme

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Silvan Tobias Schmid

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